To jedno z najczęstszych pytań kierowców z wgnieceniem na aucie. Niestety nie ma jednej stałej ceny – koszt usuwania wgnieceń metodą PDR zależy od konkretnego uszkodzenia. Drobne wgniecenia wycenia się od kilkudziesięciu złotych, a większe lub liczne (np. po gradobiciu) odpowiednio drożej. Poniżej tłumaczymy, co wpływa na cenę i jak uzyskać rzetelną wycenę.
Co wpływa na cenę naprawy?
- Wielkość i głębokość wgniecenia,
- Lokalizacja – płaska powierzchnia jest tańsza niż krawędź czy przetłoczenie,
- Dostęp do blachy od spodu (czasem konieczny demontaż),
- Liczba wgnieceń na elemencie lub całym aucie,
- Materiał – aluminium jest trudniejsze w naprawie niż stal.
PDR a klasyczna naprawa – porównanie kosztów
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania jest zwykle wyraźnie tańsze niż blacharka z lakierowaniem. Odpada koszt materiałów lakierniczych, pracy lakiernika i czasu schnięcia. Dodatkowo zachowujesz fabryczny lakier, co ma realną wartość przy sprzedaży auta.
Przykładowe przedziały cenowe
Orientacyjnie: drobne wgniecenie wielkości monety to koszt od kilkudziesięciu złotych, większe uszkodzenie na drzwiach – od ok. stu kilkudziesięciu złotych, a kompleksowa naprawa po gradobiciu wyceniana jest indywidualnie, często rozliczana z ubezpieczenia. Konkretne stawki zależą od warsztatu i regionu.
Jak uzyskać dokładną wycenę?
Najpewniejszą wycenę otrzymasz po oględzinach pojazdu, gdy technik oceni dostęp do blachy i charakter wgniecenia. Wiele warsztatów przyjmuje też zdjęcia uszkodzenia, by oszacować koszt zdalnie.
Podsumowanie
Cena PDR jest ustalana indywidualnie, ale prawie zawsze niższa niż lakierowanie elementu. Chcesz poznać koszt naprawy swojego auta? Prześlij zdjęcia wgniecenia – przygotujemy bezpłatną wycenę.
Powiązane artykuły
Masz wgniecenie na aucie?
Usuniemy je metodą PDR bez lakierowania – szybko i bez śladu. Wyślij zdjęcie uszkodzenia, a przygotujemy bezpłatną wycenę. Dojeżdżamy do klienta.